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    地铁车站施工测量方案

    2013-08-25 16:44:00来源: 测绘论坛
    聊聊

     1地面控制网的建立

    本标段施工测量采用地面布置控制导线点利用光学垂准仪及相关测量设备向地下投点控制主体结构施工由于某站南段为明挖法施工某站采用盖挖顺作法与明挖法施工相结合的施工方法某站采用明挖及少量暗挖法施工的方法因而地面平面控制网?#26696;?#31243;控制网的精度对地下站内施工就显得尤其重要
     (1)地面平面控制测量
    对业主提供的控制导线点进行复测并与相邻标段及临近控制点进行贯通联测利用全站仪进行地面施工导线布设导线点埋设混凝土标石
    (2)地面高程控制测量
    对业主提供的精密水准点进行复测并与临近水准点贯通联测使用精密水准仪和标尺在提供的水准点之间?#29992;?#27700;准网布设成闭合环线闭合差≤±8√L mm(L为环线长度以km计)操作方法精度指标执行等水准点测量要求
    1.1       联系测量
    1.1.1  趋近测量
    从地面控制点采用趋近导线向基坑附近引测坐标和方位趋近导线折角个数不多于3个往返总长不大于350m相对点中误差≤±10mm定出施工导线点的准确位置
    1.1.2 地下定向
    采用导线法利用明挖部位向基坑内导入坐标点坐标点传寄时充分考虑由于竖角的变化对测量水平角时而造成的影响为尽量减少此种影响可适当增加导线传寄边长度当竖角较大时须进行必要的改正
    1.1.3 高程传递
    利用?#29992;?#27700;准网点作趋近水准测量按等水准测量方法和仪器施测限差≤±8√L mm
    使用检定过的钢尺用悬吊的方法经风井或竖井传递高程上下两台水准仪同时观察读数每次错动钢尺35cm共测三次高差较差控制在±5mm以内取平均值使用地下高程传递与坐标传递同步进行
    1.2       车站洞内施工测量
    车站日常施工测量由技术人员利用导线进行车站边线风井出入口等施工放样以指导控制地下施工
    为确保正确贯通和满足净空限界建立严格的检查和检测制度检测按规定的同等级精度作业要求进行地上地下导线的坐标互差≤±12mm, ≤±20mm地上地下高程点的高程互差≤±3mm, ≤±5mm地下导线基线边方位角互差≤±10″相邻高程点的高程互差≤±3mm导线边的边长互差≤±8mm导洞中线点坐标的互差≤±16mm经风井或竖井悬吊钢尺传递高程的互差≤±3mm
    1.3       贯通误差的测定与调整
    地下施工控制测量用控制导线导线测量采用全站仪施测左右角各测两测回左右角平均值之和与360°较差小于6″边长往返观测各两测回往返观测平均?#21040;?#24046;小于7mm每次?#30001;?#26045;工控制导线测量前对?#24310;?#30340;施工控制导线前三个点进行检测检测点如有变动选择另外稳定点的施工控制导线点进行施工控制导线?#30001;?#27979;量施工控制导线在洞内贯通前测量三次测量时间与竖井定向同步重合点重复测量的坐标值与原测量的坐标?#21040;?#24046;小于10mm时采用逐次的?#23588;?#24179;均值作为施工控制导线?#30001;?#27979;量的起算值根据本标段的特点拟在洞内布设三条地下控制导线三条导线之间进行附合或闭合导线检测高程控制用精密水准仪限差8√L mm
    1.4       施工测量的组织和管理
    1.4.1 全部工程测量工作实行分级管理
    1现场监理工程师对日常测量工作进行监督和复测测量监理负责向?#19994;?#20301;提供工程范围内有关三角网点水准网点及中线控制桩点等基本数据?#19994;?#20301;进行复?#25628;?#31639;放样后报监理工程师复测确认并提前10天向监理部报送施工测量报审表工程范围内全部三角网点水准网点和自己布设的控制点由?#19994;?#20301;负责保护
    2成立由专职测量工程师为组长的精测组和施工测量组
    3执行分级测量复核制度
    1?#19994;?#20301;成立精测队负责全部土建工程的控制测量分阶段性控制和复核检查工作
    2经理部成立精测组负责复核和指导队测量组完成施工测量任务并负责向工程队测量组现场交点交桩交测量资料和成果负责控制护桩的测量
    3工程队成立测量组负责本作业区的日常施工测量施工放样及控制桩点的埋设及防护
    4控制测量和施工测量的测量精度符合国家或省部颁发有关测规的标准和要求满足地铁工程土建施工招标文件中工程规范和技术说明的要求
    5测量原?#25216;?#24405;资料计算图表真实完整不得涂改并由专人妥善保管
    6工程施工中按设计图纸进行中线高程测量确保中线水平准确无误工程完工后及时与相邻标段进行贯通测量搭接闭合并向监理工程师提交铺轨地段的测量竣工资料供铺轨设计单位使用
    7认真贯彻执行测量复核制度外业测量资料必须经过第二人复核内业测量成果必须二人独立计算相互核对才能交付使用未经第二人计算复核并确认无误的资料严禁使用
    1.4.2 测量仪器的管理
    1测量仪器实行分级管理制度精密测量仪器由经理部统一管理一般测量仪器由各工程队自行管理建立保管使用维修制度
    2各种测量仪器量具按计量部门有关规定定期进行计量检定做好日常保养工作保证状态良好建立测量设备台帐准确记载检定维修情况
    3保证测量精度的措施
    1控制测量施工测量分两级管理遵守地下铁道轻轨交通工程测量规范及招标文件有关规定
    2工程范围内控制桩由项目经理部精测组负责接收使用保管并保护和保存好工程范围内全部控制网点水准网点和自己布设的控制点
    交接桩时现场逐一查看点交桩橛双方在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见并进行签认
    总工程师组织复测复测精度?#20174;?#20851;规定执行如误差超过允许值范围及时报告业主监理工程师
    3根据监理工程师会同设计单位提供的工程范围内有关控制网点水准网点与控制桩点资料进行复测验算施工测量放样前向监理工程师送施工测量报审表放样后报监理工程师进行复测确认
    4施工过程中作业队负责施工测量进行施工放样定位控制桩点护桩测设保护和工序间检查复核测量
    认真贯彻执行测量复核制度外业测量资料由第二人复核内业测量成果经二人独立计算相互校对
    5测量原?#25216;?#24405;计算资料图表真实完整并妥善保管工程竣工后按设计图纸进行竣工测量确保达到设计要求并绘制竣工图
    6测量仪器按计量部门规定定期进行标定并做好日常保养工作保证状态良好
     
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