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    世界各国海洋测量船一览

    2013-08-28 15:21:28来源: 网络
    聊聊
        早期的海洋测量船是应海上航行运输安全的需要而产生的世界上第一艘海洋测量船是英国海军用“挑战者”号军舰改装的于18721876年首次进行环球海洋测量其测量成果在当时产生了巨大的影响
        为了更?#34892;?#22320;交流应用海上航行安全信息推动海洋测量事业的发展首届国际海道测量大会于1919年6月在英国伦敦召开1921年建立了国际海道测量局(IHB)以后基本每隔5年召开一次国际海道测量大会会议交流测绘成果资料和最新探测?#38469;?#20171;绍最新海洋测量船的创新?#38469;?#22823;大刺激了各海洋国家建造新型测量船的积极性
        二战期间由于战争的影响测量船的建造一度处于停滞?#21050;?#25112;争结束后由于世界经济的复苏及航海事业的发展美国海军首先推出了海洋测量船的中长期建造规划二次大战前测量船主要是由海军其他辅助舰船改装的二次大战后人们发现测量船作业成果不仅是航行安全的可靠保障更是海上作战环境侦察尖端武器试验海洋?#35797;?#24320;发和科学研究考察的宝贵资料因此美国苏联英国和日本都针对专门任务大力建造各种远洋测量船
        20世纪五六十年代建造的测量船大都功能单一测量范围以近海为主从70年代美国海军作战部长发布“蓝皮书”开始海洋战略竞争的范围扩展到全球到了90年代美国海军?#31181;?#26032;发表了“白皮书”把作战范围?#30001;?#21040;世界各国的沿岸海域围绕着世界海洋竞争战略的变化各国主要测量船的建造吨位也由1000吨3000吨向5000?#22336;?#23637;特殊调查测量舰船甚至超过万吨使命功能由专项单一发展到多项综合作业方式由人工手动变为自动化操作测量范围由近海扩张到全球海域探测空间由平面拓展到立体全方位
        现代海洋测量船有坚固的船体较高的适航性稳定性耐波性和变速航行操纵性具备全球海域的续航力与自给力多数使用柴油机动力装置特殊测量船配置电力推进系统为了保证测量效果多数测量船多装有自动舵侧推装置可调距螺旋桨和减振鳍动力部分浮筏和减振降噪工程机械测量船多数装备有先进的全球导航定位系?#24120;?#26377;足够面积的试验室测量船的核心机构是综合测量系?#24120;?#30001;各种先进的测量设备控制系统和处理系统组成视任务需要还可?#28304;?#36733;直升机深潜探测器探空器专用测量艇测量浮标等可完成复杂的海洋全要素测量任务
        按照任务划分海洋测量船主要包括海道测量船海洋调查船科学考察船地质勘察船航天测量船海洋监视船极地考察船等
     
    海道测量船
        这是一种最传统的测量船按测量工作范围可分为沿岸近海中远海测量船及航标测量船沿岸测量船的作业范围在沿岸海域和航道测量水深一般在100米以内测量船吨位大多在100吨左右主要完成航?#28010;?#28145;测量排查水下障碍物和其他有关航行安全的作业近海测量船的测量范围在200海里以内测量水深一般在1000米以内吨位一般为600-2000吨由于作业空间较大除水深测量外还可以完成海底地形海底地貌海洋磁力和海洋重力测量中远海测量船的测量范围是全球海域测量水深最大可达11000米吨位在3000吨以上比较典型的是5000吨中远海测量船的抗风能力为12级续航力大于12000海里自给力超过60天船上有足够的空间搭载海洋测绘海洋气象海洋水文地球地理和其他特定任务的测量装备能够在全球任何海域完成海洋全要素测量任务
     
    海洋调查船
        当代的海洋调查船和海洋测量船的作业装备基本相同只是海洋调查船的核心任务是海洋环境监测因此它的调查测量系统布局和科学?#19994;?#32534;制是按照海洋水文海洋气象海洋物理和其他海洋环境的测量要求进行设计的主要完成海洋水温盐度海流海浪潮汐海洋气温湿度大气波导风速风向红外辐射等海洋环?#24120;?#20197;及海底地质重力磁力等海洋物理参数的测量
     
    科学考察船
        该型船与海洋测量船和海洋调查船的功能基本相同只是增加了海洋生物和科研专项实验室具备更长的自给力拥有海洋生物采集器等特殊科研装备早期的科学考察船为追求更大的操作空间多选择双体船型美国海军“海斯”号是其中的杰出代表他标准排水量3420吨主尺度75.1×22.9×7.3米经济航速15节续航力7500海里自给力20天乘员70人(含25名科学家)
     
    地质勘察船
        此类船与海洋测量船海洋调查船的功能布局基本相同核心任务是海洋?#35797;?#24320;发测量对象是地球物理信息它通常具有很强的拖曳作业功能主要操作庞大的拖曳地震探测系?#24120;?#33719;取丰富的海洋地?#39318;试?#20449;息同时具有深海海底表层底质取样和近海钻井取样的能力
     
    航天测量船
        它的主要任务是跟踪和遥测各种中远程弹道导弹卫星和飞船精确测定溅落点回收弹头锥体卫星仪器数据舱和飞船返回舱等航天测量船的活动范围大工作时间长所以吨位比较大目前世界上在航的航天测量船的排水量基本上是15万吨级的续航力为1600020000海里自给力高达90天以上航天测量船的显著特点是装载庞大的航天测量系?#24120;本?#36798;9米12米和25米的对太空搜索和遥测遥感?#29366;?#22825;线林立是航天测量船最显著的外部标志导航通讯控制?#23500;?#31995;统?#25216;?#20013;了各专业的前沿?#38469;?#26680;心的遥感测量系统信息处理分析系统更是应用了现代尖端数字化?#38469;?/span>
        当代只有中美俄法等国先后建造了航天测量船其中美国最多(先后有23艘)但俄罗斯“尤里·加家林”号航天测量船规模最大最负盛名该船为常规船型满载排水量53500吨主尺度231.6×31×8.5米经济航速18节续航力20000海里自给力210天共有船员136人(另有212名科学家)实验室86间装备有探空?#29366;|?#21355;星通信稳定控制火箭导弹定位和数据处理等八大系统
     
    海洋监测船
        主要用于海洋声学环境监测主要测量手段是拖曳声呐线阵列为降低航行测量中的背景噪声海洋监测船采用电力推进特殊情况下也采用蓄电?#25239;?#30005;海洋监测船的测量成果主要用于海洋军事上反潜探测和?#24418;?#30446;标识别
     
    极地考察船
        这是执行特定海域环境调查和科学研究的测量船具有抗御超低温恶劣环境?#25512;?#20912;作业的能力强大的后勤补给系统能够支持极地考察的长期作业极地考察船是具有破冰能力的综合测量船随船搭载有基地考察和建站必需的直升机工程机械运输工具和各种支援设备俄美加日等国拥有俄罗斯的数量最多日本的功能最全日本于1982年建成“白濑”号南极考察船该船为单体破冰型满载排水量17600吨主尺度134×28×9.3米经济航速15节续航力20000海里自给力78天乘员230人(含60名科学家)船上设有海洋测绘水文气象水声物理地质生物等多种学科的研究室配有绞车?#25512;?#37325;设备可搭载2架CH-53运输直升机1架OH-6侦察直升机和1000吨极地建站物资
     
        作者查长松 
     
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